¡Los autobuses amarillos abren rutas nuevas con GNL!

CASO DE ESTUDIO

Una ruta directa hacia una energía más limpia y asequible

Desde 2018, cuando nos dieron luz verde para un proyecto piloto de Gas natural comprimido (GNC) para abastecer el parque de vehículos de Jamaica Urban Transit Company (JUTC), Once de los icónicos autobuses amarillos de la isla han tomado la ruta directa para mejorar su huella ambiental y económica.

Nos asociamos con JUTC y el gobierno de Jamaica para poner en marcha los primeros autobuses de emisiones limpias, impulsados por gas natural en Montego Bay Metro Bus Company, así como una gasolinera Portmore, St. Catherine que puede abastecer hasta 25 autobuses al día. Cada autobús usa unos 100 galones de gas al día, con paradas de ocho minutos para abastecerse del combustible.

Los autobuses nuevos reducen las emisiones, creando un medio ambiente que en general es más seguro y limpio.¹

“Esto realmente es un hito importante para nuestro sistema de transporte y algo de mucha importancia, para el medio ambiente, dice Paul Abrahams, Director Ejecutivo de JUTC.

El Primer Ministro de Jamaica, Andrew Holness, también alabó el proyecto, destacando que está ayudando a encaminar su país “hacia una meta ambiciosa, que por lo menos el 50% de nuestra generación de electricidad provenga de energías renovables y/o de combustibles limpios”.

Nos emociona estar activos en Jamaica, donde también estamos suministrando gas natural, logística integral, financiamiento, y soluciones de infraestructura para Jamaica Public Service (JPS) y Clarendon Distillers, parte de Rones Nacionales de Jamaica.² El país sigue abriendo nuevos horizontes con inversiones transformadoras en temas de energía, que ayudan a crecer la económica y proteger al medio ambiente. Ahora que hemos introducido gas natural al sector de transporte público, vamos por buen camino para ayudar a que se sigan reduciendo aún más las emisiones nocivas y la contaminación, así como los costos, al usar combustible más limpios y asequibles.

1. Los ahorros de costos se basan en los estimados reportados por el cliente en Dólares. La eficiencia de equipo y costos reducidos se basan en los reportes de clientes sobre ahorros y beneficios de cambiar a GNL. No se puede garantizar que otros clientes o clientes futuros alcanzarán programas similares para la implementación de proyectos o ahorros similares en costos y los resultados actuales pueden diferir materialmente. Los resultados de cualquier cliente en particular no representan los resultados de los clientes como un todo y ya que nuestro historial operativo es limitado, el desempeño en el pasado no es un indicador seguro de resultados futuros y no se debe valer del mismo por ningún motivo.

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